{"product_id":"bmw-e30-24v-swap-throttle-cable-replacement","title":"BMW E30 24V Swap Throttle Cable Replacement","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eRace German BMW E30 24V Swap Throttle Cable – Genuine BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerforming an \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eM50, M52, S50, or S52 24V engine swap into your BMW E30?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e The Race German E30 24V Swap Throttle Cable is one of those small but essential components that makes your engine swap easier, cleaner, and more reliable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRather than modifying your original E30 throttle cable or struggling to make an E36 cable work, this solution uses a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGenuine BMW throttle cable originally designed for the E34 5 Series equipped with the M50 engine\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis factory BMW cable provides an excellent fit for E30 24-valve engine conversions, eliminating the hassle of adapting cables that weren't designed for your swapped engine setup.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBecause this is a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGenuine BMW component\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, you get factory-quality construction, smooth throttle operation, and the reliability you'd expect from original BMW hardware.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eFeatures\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGenuine BMW throttle cable\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIdeal for BMW E30 24V engine swaps\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eCompatible with \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eM50, M52, S50 US, and S52 US\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e engine conversions\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOriginally designed for the BMW E34 525i with the M50 engine\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEliminates the need to modify the original E30 or E36 throttle cable\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eClean, OEM-style installation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSmooth, consistent mechanical throttle operation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGreat for street, track, and restoration builds\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eImportant Installation Note – Throttle Pedal Stop Adjustment\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWhen installing a new throttle cable, it's extremely important to \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003echeck and properly adjust the throttle pedal stop inside the vehicle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe accelerator pedal should contact the pedal stop \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ejust before or at the point where the throttle reaches its fully open position\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIf the pedal continues traveling after the throttle is fully open, excessive tension can be placed on the throttle cable, linkage, and throttle body components. Over time, this can cause premature cable stretching, damage, or failure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAlways verify full throttle operation and adjust the pedal stop as needed before driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Make sure the throttle opens fully without overextending the cable and returns smoothly to the closed position.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBMW E30 24V Swap Fitment Guide\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis throttle cable is intended for BMW E30 chassis vehicles that have been converted to an \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eM50, M52, S50 US, or S52 US 24-valve engine with a compatible mechanical throttle body\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eYears\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eMake\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eModel\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan\u003eChassis\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1984–1985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318is\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1991–1992\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318i Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1986–1988\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1984–1987\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1986–1987\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325es\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1987–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1987–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325is\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1987–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325iX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1987–1993\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e325i Convertible\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1988–1991\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eM3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportant:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e This is an engine-swap application, not a direct factory replacement for stock E30 engines. Fitment depends on the engine, throttle body, linkage, pedal configuration, and cable routing. Verify compatibility before ordering.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003eGenuine BMW Part Number\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e35411160609\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Genuine BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68176773972122,"sku":"35411160609","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0600\/7478\/6970\/files\/RG-E30-24v-swap-throttle-cable.jpg?v=1794424894","url":"https:\/\/racegerman.com\/products\/bmw-e30-24v-swap-throttle-cable-replacement","provider":"Race German","version":"1.0","type":"link"}